ZL250-17/TH3000A/WS630-2 միջանկյալ գծագրի ներդրում

ZL250-17 Միջանկյալ մետաղալարերի գծագրման մեքենան ընդունում է ամբողջությամբ ներծծվող հովացման համակարգ՝ վթարային կանգառով կառավարման վահանակի վրա՝ համոզվելու համար անվտանգ շահագործումը:գծագրական կոն անիվը, կապստանները մշակվում են վոլֆրամի կարբիդով:Դոկտոր (1)

ZL250-17 Միջանկյալ մետաղալարերի գծագրման մեքենան ընդունում է ամբողջությամբ ներծծվող հովացման համակարգ՝ վթարային կանգառով կառավարման վահանակի վրա՝ համոզվելու համար անվտանգ շահագործումը:գծագրական կոն անիվը, կապստանները մշակվում են վոլֆրամի կարբիդով:Գծագրական շարժիչը կառավարվում է AC փոխանցման միջոցով:Շարժվող հզորությունը, որը փոխանցվում է գծող շարժիչից դեպի փոխանցումատուփ, կաշխատի թմբուկի անիվի և կապտանի վրա:Փոխանցման տուփը կարգավորվում է բարձր արագությամբ և ցածր արագությամբ:Բարձր արագությունը կընդունվի բարակ տրամագծով մետաղալարեր արտադրելիս (0.4-0.9 ㎜), ցածր արագությունը ավելի մեծ տրամագծով լարերի համար (0.9 մմ-ից բարձր): Փոխանցման տուփը և շարժիչի հիմքը պատրաստված են երկաթե ձուլվածքից:Նուրբ փայլեցմամբ հանդերձանքը երաշխավորում է բարձր ճշգրտությունը:
Փոխանցման տուփի մեջ պտտվող յուղի պոմպը կմշակի քսում և սառեցում:Ճնշման ռելեը կպաշտպանի փոխանցման տուփը և կպահպանի իր բարձր արագությունը, երբ ճնշումը բավարար չէ:Սառեցման նյութը գծագրման հեղուկ է: Օգտագործողը պետք է պատրաստի ջրի լողավազանը կամ ֆիլտրը, որպեսզի համոզվի, որ գծող հեղուկի պտույտը և զտումը: Սառեցման համակարգը պետք է պատրաստվի ջերմափոխանակիչով և հովացման սյունակով:

TH3000A հորիզոնական կռվող սարքը կարող է ապահովել առավելագույն ուղղակի հոսանք 3000ամպեր փափուկ մետաղալար պատրաստելու համար:մենք օգտագործում ենք օրիգինալ NSK առանցքակալ Ճապոնիայից, նիկելի համաձուլվածքի եռացման օղակ, RSDA հալեցնող DC Annealing կարգավորիչ և ուղեցույցի ճախարակները մշակվում են կերամիկական ծածկով;

ZL250-17 Միջանկյալ մետաղալարերի գծագրման մեքենան ընդունում է ամբողջությամբ ներծծվող հովացման համակարգ՝ վթարային կանգառով կառավարման վահանակի վրա՝ համոզվելու համար անվտանգ շահագործումը:գծագրական կոն անիվը, կապստանները մշակվում են վոլֆրամի կարբիդով:

WS630-2 ավտոմատ կրկնակի պտույտը կրկնակի պտտվող է, որն ունի ավտոմատ պտույտի փոխանակման գործառույթ:Այն հարմար է PND500 և PND630 սկավառակի օգտագործման համար: Երբ մի օղակը լցված է մետաղալարերով կամ հասնում է կարգավորվող երկարությանը, մետաղալարն ինքնաբերաբար կգնա մյուս օղակին:Մեքենան կարիք չունի կանգ առնելու գործընթացում գլանափաթեթը փոխելու համար:Ընդունված է հատուկ ընդլայնված օդաճնշական արգելակային սարք՝ ընդլայնված արգելակային սկավառակով և մեծ արգելակման ոլորող մոմենտով:Հեշտ շահագործման և դիտարկման համար աշխատանքային դիրքում տեղադրված է թեք սեպային անվտանգության կանգառի մատնոցը կարգավորելու պատուհան:

ZL250-17 Միջանկյալ մետաղալարերի գծագրման մեքենան ընդունում է ամբողջությամբ ներծծվող հովացման համակարգ՝ վթարային կանգառով կառավարման վահանակի վրա՝ համոզվելու համար անվտանգ շահագործումը:գծագրական կոն անիվը, կապստանները մշակվում են վոլֆրամի կարբիդով:(4) ZL250-17 Միջանկյալ մետաղալարերի գծագրման մեքենան ընդունում է ամբողջությամբ ներծծվող հովացման համակարգ՝ վթարային կանգառով կառավարման վահանակի վրա՝ համոզվելու համար անվտանգ շահագործումը:գծագրական կոն անիվը, կապստանները մշակվում են վոլֆրամի կարբիդով:(3)


Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-20-2022